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20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌˙ϖ˙ʕ·͡ˑ·ᕱ ᕱཻʔ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场/****/、成都天府机场航站楼面积相当。三座°꒰'ꀾ'꒱°机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当ʕ·͡ˑ·ཻʔ于上海虹桥机场两座航站楼之和。

“有些地εïз区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌ʚ ɞ鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，为乌/****/鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒ʚɞღღ。

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民ฅ ฅ航吞吐量规模在˙ϖ˙2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞· ᴥ ·吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位ʚ ɞ置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚,。,。,。欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，°꒰'ꀾ'꒱°阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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乌鲁ʚɞღღ木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国ᕱ ᕱ实现全部通航，通ง ง航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。